Disgrifiad
Paramedrau technegol
Er 2015, mae Ayrgoe wedi gweithredu ffatri padiau brêc sy'n cwmpasu 45 erw ac wedi cael ardystiad System Rheoli Ansawdd IATF 16949. Mae ein hystod cynnyrch yn cynnwys pedwar fformwleiddiad materol: metelaidd isel, lled-fetelaidd, NAO, a serameg, cyfanswm o dros 2, 000 math.
Mae gennym arbenigedd dwfn yn natblygiad cyflym padiau brêc, ac ar hyn o bryd mae ein padiau brêc yn ymdrin â modelau cerbydau prif ffrwd yn y farchnad.
Cynnyrch Systemau Brake Ayrgoe:
D2348
Model Auto cymwys:
Padiau brêc ar gyfer lexus ls
Padiau brêc ar gyfer LS GSF50
Maint y Cynnyrch:
|
Hyd |
Lled |
Uchder |
|
/ |
/ |
/ |
|
Radiws |
Thrwch |
Materol |
|
/ |
/ |
/ |
Rhif brand:
|
OEM na. |
/ |
|
Kashiyama rhif. |
/ |
|
FmSi na. |
/ |
|
AkeBono na. |
/ |
1) Dim sŵn, dim llwch.
2) Dibynadwy a gwydn.
3) Pellter brêc byr.
4) Perfformiad brecio sefydlog.
5) Dim niwed i'r ddisg brêc.
Mae'r breciau blaen yn bwysicach yn gyffredinol na'r rhai cefn, gan eu bod yn gyfrifol am oddeutu 70% o'r grym brecio. Mae hyn yn hanfodol wrth atal y car rhag tipio ymlaen yn ystod stop a sicrhau sefydlogrwydd wrth arafu.
Mae'n hollol normal i badiau brêc gynhesu. Mae'r gwres yn cael ei gynhyrchu gan y ffrithiant rhwng y padiau brêc a'r ddisg brêc yn ystod brecio.
Rhowch saim yng nghefn y padiau brêc yn ystod iro, ond cymerwch ofal i beidio â chael unrhyw saim ar yr wyneb ffrithiant. Gall saim ar arwyneb gweithio'r padiau effeithio'n ddifrifol ar allu brecio'r car.
Tagiau poblogaidd: D2348 Padiau brêc ar gyfer Lexus LS GSF50, China D2348 Padiau Brake ar gyfer Gwneuthurwyr, Cyflenwyr, Ffatri Lexus LS GSF50
Anfon ymchwiliad
