Mathau o badiau brêc

‌ Gellir rhannu padiauBrake yn bennaf yn y categorïau canlynol‌: ‌

Padiau brêc ‌semi-metelaidd‌: Dyma'r math mwyaf cyffredin o bad brêc ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn amrywiol gerbydau. Fe'u gwneir o ddeunyddiau metel ac mae ganddynt ddargludedd thermol da, ond mae ganddynt gyfernod ffrithiant isel, bywyd gwasanaeth byr, ac maent yn dueddol o sŵn, yn enwedig ar geir Japaneaidd.

Padiau brêc heb fod yn ddi-fetal‌: Mae'r math hwn o bad brêc ychydig yn ddrytach na padiau brêc lled-fetelaidd, mae ganddo berfformiad gwell, ac mae'n gynnyrch canol-ystod. Er efallai na fydd defnyddwyr yn cydnabod y math hwn o bad brêc, mae'n gost-effeithiol iawn a gall leihau allyriadau llwch metel, sy'n fuddiol i'r amgylchedd.

Padiau brêc ‌ceramig‌: Mae padiau brêc ceramig wedi'u gwneud o ddeunyddiau cerameg ac mae ganddyn nhw wrthwynebiad gwisgo uchel ac ymwrthedd tymheredd uchel. Ychwanegir padiau brêc cerameg o ansawdd uchel gyda ffibrau aramid i ddarparu gwydnwch a pherfformiad brecio rhagorol, ond mae'r pris yn uwch.

Padiau brêc ffibr ‌carbon: Atgyfnerthir y math hwn o bad brêc â ffibr carbon ac mae ganddo fodwlws uchel, dargludedd thermol rhagorol ac ymwrthedd gwres. Maent yn addas ar gyfer ceir perfformiad uchel a cheir rasio, ond mae'r gost yn uchel ac mae'r ystod cais yn gyfyngedig.

Padiau brêc composite‌: Wedi'i wneud o ddeunyddiau lluosog, maent yn cyfuno manteision cerameg a metelau i ddarparu gwell effeithiau brecio ac maent yn addas ar gyfer ceir o dan amodau gyrru amrywiol.

Padiau brêc sŵn-llif‌: Wedi'i wneud o ddeunyddiau arbennig a dyluniad strwythurol, fe'u cynlluniwyd i leihau sŵn yn ystod brecio ac maent yn addas ar gyfer ceir sydd â gofynion sŵn uwch, megis ceir moethus a cheir trydan.